DAF ATe rendszer

 DAF Advanced Transport Efficiency (Fejlett szállítási hatékonyság, ATe)

Felöleli mindazokat a fejlesztéseket és megoldásokat, amelyek átfogóan javítják a DAF járművek szállítási teljesítményét, és egyben csökkentik a környezetre gyakorolt hatást és a működési költségeket is.

Ez a legújabb fejlesztése a DAF-nak. Magyarul, egy fogyasztásoptimalizáló csomag. Kb. 2 liter mínuszt eredményez, a normál fogyasztáshoz képest.

Tartalmazza:

Motor (akár 3%-al kevesebb fogyasztás):

• hőálló burkolatok, nemcsak a turbófeltöltőnél, hanem a kipufogócsonk-egységnél is. Ennek eredményeként tovább javult a levegőkezelés, mert jobb a turbó hatékonysága, és ezért hatékonyabb az égés.

• az ATe motorok új, jobb hő tulajdonságú, kevesebb hűtést igénylő dugattyúkkal készülnek. Maximális hatékonyság és  kisebb súrlódási veszteség.
• az új befecskendezési szög, és motorvezérlő rendszer, tisztább égést, nagyobb hatásfokot, nagyobb nyomatékot eredményez
• 89 km/óra helyett a DAF CF75, CF85 és XF105 típusok maximális sebessége 85 km/óra, ez 2-3% üzemanyag-megtakarítást eredményez.
• A 9,2 literes és a 12,9 literes PACCAR motorok 5 perc alapjárat után automatikusan leállnak. Ennek eredményeként nincs elpocsékolt üzemanyag, és alacsonyabb a károsanyag-kibocsátás, miközben a kamion útjának folytatására várakozik, és az üzemanyag-fogyasztás óránként 1,5 literrel csökken.
• A 16 fokozatú sebességváltó mellett egy új, könnyebb, 12 fokozatú sebességváltó is beszerezhető. Ez lehetővé teszi a hajtásláncnak a gépjármű konkrét használatához történő hatékonyabb testre szabását. Sőt mi több, a PACCAR MX motor magasabb nyomatéka miatt gyakran egy 12 fokozatú sebességváltó a legjobb választási lehetőség. Az új sebességváltó a Közvetlen Hajtás lehetőségét is felkínálja a 375 kW/510 LE teljesítményű motorral, ami csökkenti a súrlódást és növeli a hatékonyságot.

Az ATe koncepció részeként a DAF bevezet egy új, kifejezetten vonóerő-többletet igénylő és terepen csak korlátozott mértékben végzett alkalmazásokra kifejlesztett, egyfokozatú, légrugós ikertengelyt. Az új SR1360T ikertengely 375 kilogrammal könnyebb a jelenleg forgalmazott, kemény terepen végzett működéshez kerékagy-áttéttel felszerelt ikertengelynél, üzemanyag-fogyasztása pedig több mint 5%-kal alacsonyabb.